記者李鴻典／台北報導
台北捷運松山線這個周六正式通車，並自11月15日起至12月14日止為期1個月，比照歷次新線通車實施優惠，持悠遊卡行經新通車路段里程，也就是從西門站到松山站將不計票價。
北捷說，自此，台北都會區捷運路網更趨完整及便捷，5條路線分別為：文湖線(1號)、淡水信義線(2號)、松山新店線(3號)、中和新蘆線(4號)及板南線(5號)，旅客同時享有3大利多：班距縮短最省時、四通八達又省錢、多元轉乘更方便。
台北捷運通車18年來，營運路線配合捷運建設進度，進行多次調整，松山線通車後，依行政院核定規劃與新店線銜接，過去階段性調整營運模式的權宜措施，在松山線最後一塊拼圖完成後，路網回歸原設計。台北捷運公司表示，此次優惠措施預估將有近2,000萬人次受惠，優惠總金額約新臺幣9,000萬元。
◎營運模式：
(1)松山新店線(松山-新店)：新店往返南京東西路、松山地區一車直達。
(2)淡水信義線(淡水-象山)：淡水往返信義地區一車直達。
(3)板南線、中和新蘆線、文湖線等路線維持不變。
◎通車利多：
(1)班距縮短最省時
1.松山新店線「松山-臺電大樓」區間，平日尖峰時間班距3分鐘，「臺電大樓-新店」區間，平日尖峰時間配合加班車，平均班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘。
2.淡水信義線（北投-象山）平日尖峰時間班距由原先6分鐘縮短為3分鐘。
(2)四通八達又省錢
新店、淡水、新莊、蘆洲、板橋及土城地區往返內湖，部分車站省5元，共計有346個票價區間，因搭乘里程縮短調降票價，預估每日約2.5萬人次受惠，例如:
1.新店區公所站到內湖站，由目前單程票55元降為50元
2.景美站到西湖站，由目前單程票45元降為40元
3.淡水站到劍南路站，由目前單程票65元降為60元
(3)多元轉乘更方便
1.轉乘次數減少：
除了中和新蘆線往來文湖線外，其餘各路線最多1次轉乘，即可到達目的地，搭乘更方便。
2.路線獨立、不受干擾：
每條路線都有固定候車的月臺，不用擔心搭到其他路線列車；如果其中一條路線有異常事件，亦可選擇其他替代路線。
3.多元轉乘、分散人潮：
松山線新增中山站(松山新店線與淡水信義線交會)、松江南京站(松山新店線與中和新蘆線交會)以及南京復興站(松山新店線與文湖線交會)等3個轉乘站，分散臺北車站、忠孝新生站、忠孝復興站等轉乘站人潮。
4.固定發車月臺
受惠於松山線通車，西門站及小南門站月臺已於10月18日(週六)提前回歸原設計，旅客依前往目的地選擇月臺搭車，簡單又方便。
◎通車優惠措施：
(1)優惠措施一：行經新通車路段之里程（西門站-松山站）不計票價，其餘里程維持現行收費方式。
(2)優惠措施二：由古亭至南勢角各站或古亭至新店各站（含小碧潭站），往返臺大醫院至淡水各站（含新北投站），持悠遊卡搭乘，優惠票價由8折降為7折。
松山線是繼板南線、信義線後第3條東西線捷運，加上連接機場線、台鐵，通車後勢必將帶動當地經濟活絡，及周邊景觀的改變。
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