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高鐵新財改案出爐，規劃特許期將從40年縮短為35年，票價可望調回原價，台灣高鐵董事長劉維琪今表示，該案預計3月26日將召開董事會討論，若順利通過且交部和立院也支持，最快明年3月可全面完成財改，屆時高鐵將上市全民釋股，北高票價從1630元降回1490元。
 
根據高鐵新財改案規劃，高鐵仍將維持減資6成、390億元，增資300億元，根據公司法規定，高鐵員工將可參與增資30億元，另考量全民釋股後政府仍要取得股東會和董事會主導權，因此規劃四大基金將可增資78億元，其餘192億元全民釋股，不足再由原始股東和泛公股增資。
 
劉維琪強調，新財改案的規劃完全是回應立院和與論的意見，包括特許期從40年縮短為35年，以及票價調回原價，若不調回原票價，立院不會支持，新財改案就沒有實質意義，也因特許期縮短和票價調回原價，股東報酬率並不高，不到5%，另推動勞保、公保等四大基金可增資78億元，將可確保公股和政府可主導高鐵營運，相關財改案尚未定案，上周已與民股溝通，下周預計將和公股協商，預計3月26日將召開董事會，若順利通過後報交通部核定。
 
劉維琪表示，未來若交通部和立法院支持，新財改案推動預估將在明年3月全面完成，屆時高鐵可推動上市和全民釋股，票價也將條回原價，短期內高鐵面臨的破產等不確定因素也將全面迎刃而解。
 
劉維琪強調，他和民股溝通皆有共識，希望高鐵朝向維持全民利益、全體股東包括6萬民股的利益，讓全民可享受便捷高鐵的服務，現行的新財改案已彙整各界的質疑考量，延長高鐵的特許期並不違反BOT的精神，因和高鐵BOT的合約裡有規定高鐵特許期可協商，推動新財改案的目標是為了延長特許期，而是為了調整高鐵財務結構。(李姿慧／台北報導)
 
 

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