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BRT與切換快慢車道之死亡交叉
Sep 13th 2014, 16:24

樓主
看完影片
這個沒什麼問題
變換車道原本就要讓
那台貨車遲早出事
現在在台北市開車,連計程車都很守法

我幫你想好了
可以在台北市版發類似一篇
公車專用道與切換快慢車道之死亡交叉
看看台北市開車族想法

參考一下
台中才一條公車專用道
台北市有7條以上公車專用道
還有幾條調撥車道,我也沒有很清楚幾條?
不熟悉就跟別人車走,免得被罰

為什麼台北市公車專用道很少車禍?台中公車專用道就很多車禍?才一條而已

如果在台中是這樣情形
在台北市要如何開車?
死亡交叉長見識了
台北市應該叫什麼交叉?

經驗
在台北市如果想左轉遇到公車專用道或禁止左轉標誌
可以利用巷子迴轉
類似P字型,就不會有困難了

台北市羅斯福路公車專用道
左邊是公館水源市場,右邊台灣大學

信義路公車專用道
右前方大安公園

新生南路公車專用道
左方大安公園

仁愛路公車專用道

右邊帝寶小S住的居所

台北車站

南京東路公車專用道
2年前松山線捷運施工中

敦化南路公車專用道

民權東路公車專用道
左邊行天宮

重慶北路公車專用道

新生南路公車專用道

中華路公車專用道
西門町

三重市有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,1年內通車,環狀線除外,請搜尋資訊,謝謝.

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